Ini 3 Perbedaan Utama FCL dan LCL, Mana yang Terbaik?

Share this Post

fcl dan lcl
Table of Contents

Jika kamu masih awam soal pengiriman barang ke luar negeri, pasti asing dengan istilah FCL dan LCL.

Kedua istilah ini sangat lekat dengan kegiatan ekspor dan impor, atau dengan kata lain perdagangan internasional.

Terkait perdagangan internasional, banyak perusahaan memiliki dilema dalam memilih jenis transportasi apa yang paling baik untuk impor atau ekspor barang. 

Dengan mengirimkan produk melalui laut, misalnya dari kamu harus mempertimbangkan antara memilih FCL dan LCL. 

Dengan mempertimbangkan volume, berat, dan jumlah barang, kamu dapat memilih bentuk terbaik dari produkmu. Namun sebenarnya apa itu FCL dan LCL? Simak penjelasannya berikut ini.

Baca Juga: Syarat dan Cara Menjadi Eksportir, Apa Saja yang Harus Disiapkan?

Pengertian FCL dan LCL

FCL dan LCL
(FCL dan LCL dalam pengisian kontainer. Sumber: Freepik.com)

FCL dan LCL merupakan singkatan dari full container load serta less container load. Lalu, bagaimana dengan pengertian keduanya?

Mengutip dari Drip Capital, FCL atau full container load adalah wadah yang digunakan oleh satu penerima barang. 

Dalam pelayaran internasional, FCL berarti peti kemas tunggal yang dipesan oleh pengirim secara eksklusif untuk pengangkutan kargo mereka saja. 

Pengirim tidak harus berbagi kontainer dengan kargo yang dipesan oleh pengirim lain. Hal ini meningkatkan keamanan dan menyederhanakan manajemen logistik angkutan laut.

Adapun LCL atau less container load, berguna ketika pengekspor tidak perlu memesan seluruh peti kemas karena ukuran kargo tidak membutuhkan banyak ruang. 

Pengiriman yang lebih kecil yang perlu dikirim secara ekonomis dan tidak terlalu ketat terhadap waktu, dikirim pada wadah LCL.

Freight forwarder sering memesan kargo berkategori LCL dan membuat konsolidasi dengan menggabungkan beberapa kargo LCL mereka. 

Mereka melakukannya dengan memesan kontainer FCL dan menggabungkannya dengan kargo yang diterima dari pengirim berbeda.

Kargo tersebut kemudian disortir sesuai pelabuhan tujuan atau trans-shipment.

Jadi singkatnya, untuk mengirimkan kargo FCL, pengirim harus memesan setidaknya satu kontainer utuh. 

Untuk pengiriman LCL, tidak perlu memesan kontainer; hanya sebagian saja yang perlu dipesan. 

Secara alami, dalam kasus FCL, barang di dalamnya hanya akan dimiliki oleh satu perusahaan. 

Pada LCL, mungkin ada barang yang dikonsolidasikan dan dimiliki oleh beberapa perusahaan yang berbeda.

Adapun pengiriman FCL terjadi jauh lebih cepat daripada LCL. Karena seluruh kontainer sudah dipesan, petugas tidak perlu lagi menyortir dan membongkar kontainer di pelabuhan pengiriman terpisah. 

Kemungkinan penundaan di pelabuhan dan di tangan otoritas pabean juga lebih rendah. Dalam hal LCL, diperlukan waktu tambahan untuk penyortiran barang, konsolidasi dokumen, dan pemrosesan. 

Waktu yang dibutuhkan dalam bongkar muat juga bisa jauh lebih tinggi dalam penggunaan jenis kiriman LCL.

Berbeda dengan FCL, mungkin ada sedikit kejelasan tentang biaya penanganan dan dokumentasi yang terkait dengan kargo LCL. 

Meskipun biaya pengiriman itu sendiri cukup rendah dibandingkan dengan FCL, mungkin ada biaya penanganan terminal dan biaya dokumentasi yang lebih tinggi. 

Jadi, sebaiknya kamu diskusikan persyaratan dengan jasa penyedia pengiriman barang terlebih dahulu.

Dalam melakukan FCL dan LCL, biasanya ada beberapa dokumen yang diperlukan. Beberapa dokumen dasar untuk melakukan proses tersebut, yaitu bill of lading atau ocean bill of lading.

Dokumen lain yang dibutuhkan, yaitu certificate of origin (COO) atau surat keterangan asal (SKA), invoice komersial, daftar pengepakan, sertifikat fumigasi, sertifikat Inspeksi, dan asuransi.

Sebagai catatan, dokumen-dokumen yang dibutuhkan bisa bervariasi, tergantung pada komoditas dan negara asal. 

Pastikan kamu sudah mencari tahu persyaratan di negara-negara yang dituju sebelum mengumpulkan dokumen persyaratan.

Baca Juga: Mudah Kok, Ini 5 Cara Ekspor Barang ke Luar Negeri!

Perbedaan FCL dan LCL

loco
(Kegiatan di pelabuhan ekspor dan impor. Sumber: Unsplash.com)

FCL dan LCL merupakan dua pilihan pengiriman barang yang cukup signifikan perbedaannya.

Namun kamu perlu lebih jauh mengetahui perbedaan di antara keduanya sebelum memilih mana yang tepat untuk pengiriman barang oleh bisnismu.

Berikut ini daftar perbedaan FCL dan LCL yang bisa kamu jadikan pertimbangan dalam memilih jenis pengiriman barang.

1. Waktu Transit

Seperti yang disebutkan sebelumnya, pengiriman LCL membutuhkan waktu lebih lama daripada pengiriman FCL karena konsolidasi dan dekonsolidasi. 

Untuk lebih spesifiknya, perusahaan jasa harus mengelompokkan banyak pengiriman, mengklasifikasikan, dan mengemasnya ke dalam peti kemas. 

Kemudian mereka harus mengatur pengangkutan barang dari pelabuhan muat atau port of loading (POL) ke pelabuhan tujuan.

Selama proses bea cukai, jika ada masalah dengan pengiriman tertentu, hal itu dapat mempengaruhi semua pengimpor yang memiliki kargo di peti kemas itu. Pengiriman pun bisa tertunda. 

Adapun pengiriman FCL tidak perlu bongkar muat bersama dengan pengiriman lain, sehingga waktu transitnya biasanya satu atau dua minggu lebih cepat.

Baca Juga: Apa Fungsi Shipping Label? Berikut Cara Membuatnya

2. Biaya Pengiriman

Menurut Artexnaman, biasanya biaya LCL lebih besar dari FCL per unit pengiriman. Biaya LCL dihitung terutama berdasarkan volume, biasanya dalam meter kubik. 

Artinya, makin banyak ruang yang kamu butuhkan, makin banyak kamu harus membayar. 

Agen kargo dan jalur pelayaran biasanya lebih memilih muatan kontainer penuh atau FCL. 

Pilihan ini jauh lebih mudah bagi mereka daripada menghitung bagaimana pengiriman individu dapat dimuat dalam satu kontainer penuh.

Per unit, biaya pengiriman LCL mahal karena mencakup biaya logistik dan manajemen tambahan terkait pengiriman beberapa barang dalam satu kontainer. 

Pada penawaran harga LCL dari pengirim barang perlu memperhatikan beberapa hal. Pertama, terkait biaya pengambilan barang dari gudang atau pabrik.

Kedua, terkait asal barang.

Pengiriman LCL perlu dimuat ke dalam kontainer bersama dengan pengiriman lain atau dikonsolidasikan di stasiun pengangkutan kontainer atau container freight station (CFS).

Ketiga, soal biaya perjalanan laut. Keempat, yakni di negara tujuan, LCL harus berhenti di CFS untuk dekonsolidasi atau pembongkaran barang.

Kelima, yang memperhatikan biaya pengangkutan barang ke gudang tujuan. Meskipun menjadi bagian utama dari pengiriman, biaya ini mungkin bukan yang paling mahal. 

Sebaliknya, biaya di CFS bisa menjadi premium karena melibatkan mesin dan tenaga kerja yang signifikan.

3. Risiko barang

Karena banyaknya jenis barang yang dikemas dalam satu wadah, pengiriman LCL menghadapi risiko kerusakan dan kehilangan lebih tinggi daripada pengiriman FCL.

Ketika datang ke pengiriman LCL, kamu biasanya tidak memiliki hak untuk memilih tempat dalam menempatkan barangmu sendiri di dalam wadah. 

Hal ini dapat menyebabkan kerusakan, kontaminasi, atau tumpahan pada barangmu dalam perjalanan. Apalagi jika barangmu dikemas bersama dengan barang khusus lainnya, seperti cairan, barang berat, atau barang dengan bau aneh.

Baca Juga: Perbedaan Shipping Address dengan Billing Address

Antara FCL dan LCL, Mana yang Terbaik?

bill of lading
(Kontainer di pelabuhan. Sumber: Freepik.com)

Berdasarkan penjelasan di atas, kamu pasti sudah cukup memahami perbedaan antara FCL dan LCL. Namun kamu mungkin masih menimbang mana yang terbaik untukmu.

Ada beberapa pertimbangan penting yang harus kamu lakukan dalam memutuskan mana dari FCL dan LCL yang terbaik untuk bisnismu.

Faktor utama, yaitu waktu transit. Di LCL, barang dimasukkan ke dalam kontainer hanya setelah pengirim barang menerima kargo yang cukup untuk mengisi kontainer. 

Dengan sejumlah kargo, mungkin ada beberapa pelabuhan trans-shipment yang dapat menunda kedatangan kargo di pelabuhan tujuan. 

Jadi, saat memilih LCL, pengekspor harus mengetahui tanggal pengisian peti kemas, rencana perjalanan pengangkut, jadwal trans-shipment, dan perkiraan tanggal kedatangan.

Pilihan antara FCL dan LCL cukup sederhana ketika volume kargo banyak atau sangat sedikit. 

Namun ketika harus memilih di antara keduanya, pengekspor harus menyeimbangkan biaya pengiriman dengan kenyamanan dan kecepatan proses logistik.

Kontainer adalah cara yang nyaman untuk pengiriman kargo ke tujuan luar negeri. Mereka terbuat dari bahan tahan lama seperti baja, aluminium, serat polimer, dan lain-lain. 

Ukuran wadah sesuai dengan spesifikasi yang ditentukan oleh International Organization for Standardization (ISO).

Baca Juga: Kisah Sukses Sepatu Compass, Sepatu Lokal Rasa Internasional

Itulah penjelasan mengenai perbedaan FCL dan LCL. Semoga informasi ini bermanfaat!